Regler plus minus geregelt,wie erkennen

hoffmann.herbert · 20. Februar 2018, 09:57

Wie /Woran kann ich erkennen,ob ein Regler plus oder minus geregelt ist?
sieht man das von außen?
Danke

jebi · 20. Februar 2018, 21:13

Hallo,
unter dkw-f5.de sind beide Schaltungen abgebildet.
Gruß Jens

hoffmann.herbert · 21. Februar 2018, 18:12

Hallo Jens
kann man die + - Regler von außen unterscheiden?
oder woran von innen?
danke

nr.76 · 21. Februar 2018, 19:04

Hi Herbert,

nicht wirklich....aber stell doch einfach mal ein Foto von deinem Regler rein, vieleicht kann diesen dann jemand genau Bestimmen.

aber es wurde schon viel darüber geschrieben. Aus Erfahrung aber kann ich dir sagen, das Plus Regler weit verbreiteter sind und diese sind meisst noch recht günstig zu erwerben.( 20-50€)
Diese sind überwiegend 220W/500W.

Der 250W ist meisst ein Minusregler .... aber der wird mit Phantasiepreisen gehandelt.
Die Wirkung ist in beiden Fällen eher Bescheiden .

über den recht einfachen Umbau des Dynastartes ist hier schon viel geschrieben worden.
Benutze mal die Suchfunktion ( z.B. Dynastart ) hier im Forum, da steht viel dazu drinn.

Dynastart 12 Volt oder 6 Volt

Gruß Tom

PS wir können uns gerne mal zum Thema Treffen, ist ja nicht wirklich weit.
15566 Schöneiche.

hoffmann.herbert · 21. Februar 2018, 21:25

Ja das wäre nicht schlecht mit dem Treffen,habe einen Regler verbaut bei EBay gekauft,wollte einfach genau wissen ,was ist das für einer?
habe heute auch erstmal ,den Stator gezogen,Kohlen sind Schrott,aber der Rotor sieht ,an der Kontaktfläche auch bescheiden aus,habe aber Ersatz da,muss mir morgen Gedanken machen wie ich den gezogen bekomme,um ihn zu tauschen.

nr.76 · 21. Februar 2018, 22:35

Hi,

Vermutlich mit einem Abzieher....hast du einen ? Falls nicht, ich hab da so was.

Schau mal gleich nach ob du irgendwo neue Kohlen bekommst.
sausewind-shop.com/schleifkohl…nastartanlage-f8-p70.html

Gruß Tom

hoffmann.herbert · 22. Februar 2018, 16:33

Kohlen hab ich ,Abzieher natürlich nicht,dachte man findet bei den diversen LKW Werkstätten eine Mutter M60 , naja nicht so richtig
könnte ich vielleicht am Sonntag vorbei kommen um mir das Ding auszuleihen?
Danke

nr.76 · 22. Februar 2018, 20:28

Hi Herbert,

klar doch, den Abzieher kannst du haben. Eine Mutter für den Topfanker hab ich auch gerade gefunden.
(Entweder Sammstag Abend, oder Sonntag ab 13 Uhr)

Meine Adresse steht im Impressum !

Gruß Tom

hoffmann.herbert · 22. Februar 2018, 21:46

Super Danke
bin am Samstag arbeiten in Linthe beim ADAC,habe dort 17.00 Uhr Schluss und würde dann vorbeikommen,wäre so dann 18.00 Uhr.
ist das ok?

nr.76 · 22. Februar 2018, 22:09

Hi Herbert,

ja, passt !

Gruß Tom

Bastelopaf8 · 27. Februar 2018, 13:01

Genau so muss das sein,Oldifreunde helfen einander

hoffmann.herbert · 27. Februar 2018, 21:19

Alter Rotor draußen , besserer drin und bin dabei eine Laubtec Zündung einzubauen,passt gar nichts

jebi · 27. Februar 2018, 21:47

Was passt denn nicht?
Gruß Jens

hoffmann.herbert · 8. April 2018, 00:12

So ,nach ner kurzen Pause
Danke Tom für den Abzieher(bin bis Donnerstag arbeiten) bringe ich Dir dann vorbei.Rotor getauscht.Jetzt zur Laubtec Zündung.Bis jetzt -war ein Fehler die zu kaufen,baue jetzt schon eine Woche,läuft nur auf dem rechten Zylinder.
Was

hoffmann.herbert · 8. April 2018, 00:16

Was habe ich verändert
Nocken muste abgedreht werden für den Aluring
komplette U Platte leergeräumt ,neue Bohrungen für den Geber
Zündzeitpunkt einstellen,sehr zeitaufwendig
läuft nur auf einem Zylinder
zur

jebi · 9. April 2018, 16:13

Ich habe die Zündung bisher nur "trocken" montiert und bin noch nicht zum Einstellen gekommen. Was ich auch bemerkte ist, dass sich der zylindrische Magnetring nur schlecht auf dem Nocken befestigen lässt. Deshalb war mein Plan, den Fliehkraftsteller lahmzulegen und den Magnetring dann über die zentrale Schraube festzuklemmen. Die Grundplatte hatte ich mir bei Laubtec montieren lassen. Sobald ich dazu komme, werde ich mal eine Batterie anklemmen und einen Einstellversuch machen.

Alt-schraubaer · 10. April 2018, 15:39

hoffmann.herbert schrieb:

Was habe ich verändert
Nocken muste abgedreht werden für den Aluring
komplette U Platte leergeräumt ,neue Bohrungen für den Geber
Zündzeitpunkt einstellen,sehr zeitaufwendig
läuft nur auf einem Zylinder
zur

Du hast scheinbar eine Anlage für den F89 bekommen, dort ist die Achse kleiner.
UND der F89 Hatte nur einen Kontakt und einen Verteiler. Deswegen geht nur 1 Zylinder.

-------------------------------------------------------------Die beiden oben F8 und P70 , unten F89

VG
Heinz

hoffmann.herbert · 25. April 2018, 22:49

Hallo guten Abend,
erstmal Danke für den Tipp,muss den jetzt beides getauscht werden (beide Bauteile)?
da meine Kotflügel noch nicht vom Lackieren zurück sind,habe ich keine Eile,ich glaube ich werde die normale Zündung wieder einbauen,die Laubtec Menschen werden mir das bestimmt nicht tauschen
Danke Alt-Schrauber

hoffmann.herbert · 25. April 2018, 22:52

Anbei mal mein Produkt,bis jetzt alles selber gemacht

F8Mayk · 27. April 2018, 20:57

Hallo Herbert,
das Auto sieht super aus. Gleiche Farbe wie meiner. Tom hat meinen Dynastart letzte Woche auf Plusregelung umgebaut. Dann einen 500 Watt Regler rein. Funktioniert super...Nie wieder 6 Volt. PS: Habe noch ein Radio von dir.
Grüsse aus Kaulsdorf.
Mayk

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