Gekauft wurde das Fahrzeug 1987. Vom Zustand des Fahrzeuges beim Kauf existieren leider keine Bilder mehr. Damals wurde das Fahrzeug in den auf den nächsten 6 Bilder gezeigten Zustand gebracht. Es wurde neu lackiert und ein wenig die Technik überholt. Dann passierte 15 Jahre lang aus diversen Gründen fast gar nichts.

Mitte 2007 wurde dann, nach mehreren Versuchen bis dahin, endgültig der finale Anlauf zur Fertigstellung geplant.Wir begannen damit, das Fahrzeug erneut zu demontieren. Der Entschluss zu einer Neulackierung wurde gefasst. Der Motor wurde komplett auseinander genommen. Am Rahmen und an der Karosse wurden kleinere Arbeiten durchgeführt. Diese Arbeiten zogen sich dann wieder mal sehr lange hin.
Das Vorhaben erhielt im März 2008 weiteren Antrieb durch die Übernahme von www.ifa-f8.de. Es kann ja nicht sein, dass der Admin keinen F8 vorzeigen kann. Das Fahrzeug wurde zum Lackierer gebracht.

Es dauerte bis Juli 2008 bis wir das Fahrzeug wieder abholen konnten. Allerdings waren noch nicht alle Teile lackiert.

Die nächsten beiden Bilder zeigen dan Stand zum November 2008. Es ist erstaunlich, wie wenig Zeit man hat, wenn auf einmal Nachwuchs da ist. *grins*
Es wurde ein neuer Kabelbaum eingezogen, neue Rückleuchten gekauft und die zum 2.Mal verchrohmten Stoßecken angebaut. Der Sattler hatte inzwischen die Kotflügelkeder fertig und der Lackierer das Verdeckgestänge und ein paar Anbauteile. Dann kam das Fahrzeug zum Sattler.

Im März haben wir den Effi wieder geholt. Der Sattler hatte ein neues Verdeck aufgezogen und schon Teile des Innenraums bezogen. Weitere Teile fanden den Weg ans Fahrzeug.

Der Kabelbaum wurde fertig angeschlossen (im Motorraum geht es noch etwas wüst zu, dass muss ich noch machen). Die Motorhaube kam vorerst an ihren Platz. JA ich weiß, dass man diese hätte schon vor der Lackierung des Fahrzeuges hätte anpassen müssen. Jeder macht mal Fehler (und bezahlt dafür!). Neue Blinker wurden montiert und der Innenraum komplettiert.

Ende April war es dann nun endlich soweit. Der DEKRA-Termin war nur Formsache (der Prüfer hatte sichtlich Spaß). Das Fahrzeug wurde zugelassen... <

... und der Streß ging weiter. Wir wollten unbedingt (nachdem wir den F8 nun schon 23 Jahre besitzen) zum ersten mal mit dem Effi nach Garitz, wenn auch auf dem Hänger. Die Motorhaube und die Reserveradabdeckung mussten noch aber lackiert werden. Am Abend vor Garitzbevor es losging, waren die Teile fertig lackiert und wurden noch verbaut. Nun stand dem Treffen nichts mehr im Weg.

Fertig sind wir immer noch nicht ganz. Der Vergaser macht noch Probleme, ein paar Zierleisten fehlen noch oder müssen überarbeitet werden, die Winker gehen noch nicht und andere Kleinigkeiten. Alles nur damit es nicht langweilig wird.

Gruß Jan